松下供电导轨高架宽体电车，松下供电导轨设置在城市道路的直行车道上，供电导轨属于铁路、公路两用的机动车道，高架宽体电车上面是宽体车厢，下面是窄体车厢，允许多辆高架宽体电车在同一条公交路线上共用同一条供电导轨，在同方向的公交路线首末端循环行驶，前、后滑轮压在衔接双轨下面，通过前、后连接板拉住高架宽体电车与供电导轨牢固连接，供电导轨依靠无数个地桩支撑高架宽体电车左右重心不平衡时的重力，充分利用地下基础稳定高架宽体电车的平衡，窄体车厢占用很窄路面和一个车道，不与红绿灯指挥规则发生矛盾，宽体车厢利用上层空间增大车厢容量，不影响宽体车厢下面的车辆通行，实现顺畅的立体交通，高架宽体电车自身无需携带任何能源，在行驶中接受供电轨道提供的电网电源，实现真正的节能环保。 松下电器导轨连接器，提供一种能够连接导电导轨的导电导轨连接器。导电导轨连接器包括连接器主体和设置在连接器主体内的多个可导电的、互不导通的导电件，所述导电件的一端延伸出所述连接器主体外表面，另一端设置有连接装置，用于连接导轨或电器。上述设置使导电导轨连接器能够连接多段导电导轨，包括机械连接和电性连接，导电导轨连接器通过连接器主体实现多段导电导轨机械连接，导电导轨连接器通过外露的导电件或连接装置接触连通多段导电导轨上的正极、负极，从而形成一条多段导电导轨拼接成的加长线路和多个可移动的电源接口，使用灵活，结构简单，连接方便。